Beykozlu
Member
Sağlık koruması
Araştırma: E-CARS maksimum manyetik alan değerlerine sahiptir
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Federal Radyasyon Koruma Ofisi manyetik alanlarda birkaç otomobil inceledi. Zaten elektrikli pencerelerden kaynaklanabilirler.
Elektrikli arabalarla ilgili yolculuklar sırasında zararlı manyetik alanlar yoktur. Bu, Federal Radyasyon Koruma Ofisi tarafından incelenen tüm elektrikli araçların önerilen sınır değerlerine uyduğu bir soruşturmadan ortaya çıkmaktadır. Ölçülen değerler bu nedenle sürekli olarak zararsız alanda idi.
Detaylı olarak, inceleme, diğer şeylerin yanı sıra, ayak alanındaki manyetik alanların en güçlü olduğunu, genellikle kafa ve gövde alanında düşük olduğunu gösterdi. Bunun nedeni, bir aracın dibinde bulunan bir pil olabilir. Motor gücü, manyetik alanların gücünün bir göstergesi değildir. Bununla birlikte, sürüş stilinin bir etkisi vardır: atletik sürüyorsanız, daha güçlü manyetik alanlar oluşturursunuz.
Tüm arabalarda manyetik alanlar
Federal ofise göre, manyetik alanlar tüm motorlu araçlarda görünür ve klima veya elektrikli pencere asansörleri ile üretilir. Inge Paulini, “Araç modelleri arasındaki büyük farklılıklar, elektrikli arabalardaki manyetik alanların aşırı güçlü olması ve geleneksel otomobillerden daha belirgin olmadığını gösteriyor.”
Çalışma için, Federal Ofis ve Federal Çevre Bakanlığı, 2019'dan 2021 yılına kadar on dört otomobilin koltuklarındaki manyetik alanları inceledi. Ölçülen koltuklarda ve farklı ameliyat durumlarında ölçüldü. Bu nedenle testler test tezgahında, bir test yolunda ve düzenli trafikte gerçekleştirildi.
E -scooterlar ve motosikletler de benzer sonuçlarla incelenmiştir. Bilgilere göre, araç üreticileri sınavda yer almadı.
DPA
Araştırma: E-CARS maksimum manyetik alan değerlerine sahiptir
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Federal Radyasyon Koruma Ofisi manyetik alanlarda birkaç otomobil inceledi. Zaten elektrikli pencerelerden kaynaklanabilirler.
Elektrikli arabalarla ilgili yolculuklar sırasında zararlı manyetik alanlar yoktur. Bu, Federal Radyasyon Koruma Ofisi tarafından incelenen tüm elektrikli araçların önerilen sınır değerlerine uyduğu bir soruşturmadan ortaya çıkmaktadır. Ölçülen değerler bu nedenle sürekli olarak zararsız alanda idi.
Detaylı olarak, inceleme, diğer şeylerin yanı sıra, ayak alanındaki manyetik alanların en güçlü olduğunu, genellikle kafa ve gövde alanında düşük olduğunu gösterdi. Bunun nedeni, bir aracın dibinde bulunan bir pil olabilir. Motor gücü, manyetik alanların gücünün bir göstergesi değildir. Bununla birlikte, sürüş stilinin bir etkisi vardır: atletik sürüyorsanız, daha güçlü manyetik alanlar oluşturursunuz.
Tüm arabalarda manyetik alanlar
Federal ofise göre, manyetik alanlar tüm motorlu araçlarda görünür ve klima veya elektrikli pencere asansörleri ile üretilir. Inge Paulini, “Araç modelleri arasındaki büyük farklılıklar, elektrikli arabalardaki manyetik alanların aşırı güçlü olması ve geleneksel otomobillerden daha belirgin olmadığını gösteriyor.”
Çalışma için, Federal Ofis ve Federal Çevre Bakanlığı, 2019'dan 2021 yılına kadar on dört otomobilin koltuklarındaki manyetik alanları inceledi. Ölçülen koltuklarda ve farklı ameliyat durumlarında ölçüldü. Bu nedenle testler test tezgahında, bir test yolunda ve düzenli trafikte gerçekleştirildi.
E -scooterlar ve motosikletler de benzer sonuçlarla incelenmiştir. Bilgilere göre, araç üreticileri sınavda yer almadı.
DPA