Survivor
Member
ABD Hava Kuvvetleri’nin gelecek jenerasyon stealth (radar görünürlüğü düşük) bombardıman uçağı projesi olan B-21 Raider, son paylaşılan bilgilere nazaran yıl sonuna kadar kamuoyunun karşısına çıkacak. Bu vakte kadar B-21 hakkında ortaya atılan argümanlar olsa da bu söylentilerin hiç biri resmi kaynaklar tarafınca doğrulanmadı. Halihazırda ABD ordusunun kullandığı B-2 Stealth bombardıman uçağının da üreticisi olan Northrop Grumman, B-21 projesini üst seviye bir kapalılıkla yürütüyordu. Projenin yürütüldüğü tesisi ziyaret eden senatör Mike Rounds, B-21 bombardıman uçağı projesinin son durumuna ait bilgiler verdi.
‘YIL SONUNA KADAR SÜRPRİZLERE HAZIR OLUN’
Senatör Mike Rounds, geçtiğimiz 15 Temmuz’da B-21 Raider’in geliştirildiği ve üretiminin yapılacağı Kaliforniya’da bulunan tesise bir ziyaret gerçekleştirdi. Ziyaretine ait Twitter hesabından açıklamalar yapan Rounds, B-2’nin halefi olacak yeni jenerasyon uçağın son durumu hakkında niyetlerini paylaştı ve projenin durumu hakkında şu ayrıntıları verdi:
“Ziyaret sırasında aldığım ayrıntıların birçoklarının kapalı kalması gerekiyor. Lakin B-21 için belirlenen takvime uygun hareket edildiğini ve bütçenin çok uygun kullanıldığını bildirmekten memnunluk duyuyorum. B-21’in bu yıl ortasında kamuoyuna tanıtılmasını ve 2023 yılında birinci resmi uçuşunu yapmasını bekleyebiliriz.”
Rounds, şu ana kadar yalnızca animasyonları yayınlanan B-21’in gerçek bir fotoğrafının yakın vakitte yayınlanması gerektiğini de ekledi. Üretici Northrop Grumman, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada ABD ordusunun talebi üzerine projenin hızlandırıldığını açıklamıştı. Northop Grumman’ın lider yardımcısı ve finanstan sorumlu lideri David Keffer, projenin 2023 yılında seri üretim kademesine geleceğini ve bu müddete kadar araştırma, geliştirme çalışmalarının devam edeceğini aktardı. Kaliforniya’da bulunan ABD ordusuna ilişkin bir tesiste araştırma ve geliştirme çalışmaları devam eden projede, test etabında kullanılmak için 6 uçağın üretim çizgisinde olduğu söz ediliyor.
B-21 Raider isimli bombardıman uçağının ismini tarihî bir hadiseden aldığını vurgulayan uçak mühendisi ve havacılık uzmanı Muhammed Yılmaz, projenin ortaya çıkışı ve gelişimi hakkında şu biçimde konuştu:
“B-21, ismini da tarihi bir olaydan alıyor. 18 Nisan 1942’de II. Dünya Savaşı sırasında ABD Hava Kuvvetleri’ne bağlı bombardıman uçakları, Japon İmparatorluğu’nun başşehri Tokyo ve bu kentin bulunduğu Honshū Adası’ndaki başka birtakım yerleşim yerlerini bombaladı. Doolittle Baskını ismi verilen bu operasyon ile Japonlar, muhabere kuvvetlerini geri çekmek zorunda kalırken, bu baskın ABD ve müttefikleri için büyük bir moral kaynağı olmuştu. Bu yüzden B-21 ibaresi de Raider’ı 21’inci yüzyılın birinci bombardıman uçağı olarak addediyor.”
‘BOMBARDIMAN UÇAĞINDAN FAZLASI OLACAK’
B-21 projesinin resmi olarak 2014 yılında başladığını söyleyen Yılmaz, Kovid-19 sebebiyle proje takviminde önemli aksamalar yaşandığını iletti. Yılmaz, “Uçan kanat biçimindeki uçak, ABD Hava Kuvvetleri’nin birinci kapalı bombardıman uçağı olan B-2 Spirit’i andırıyor. Lakin Pentagon tarafınca yayınlanan projeksiyonlara bakıldığında boyut olarak B-2’ye göre biraz daha küçük olacak üzere görünüyor” dedi.
B-21 Raider’ın, yalnızca operasyonel manada epeyce maliyetli olan B-2 Spirit’in değil, bununla birlikte B-1B’nin de yerini alması planlandığını lisana getiren Yılmaz, gelecek senelerda ABD Hava Kuvvetleri bombardıman filosunun bel kemiğini B-21 ve B-52 uçaklarının oluşturacağını söylemiş oldu. Yılmaz, “ABD Hava Kuvvetleri’nin planı, en az 100 adet B-21’e sahip olmak. Bu yeni uçakların hava kuvvetleri filosuna adaptasyon süreci tamamlandığında, mevcut kıdemli uçaklardan yalnızca B-52’lerin faal hizmette kalması sürpriz olmayacaktır. Yani gelecekte ABD Hava Kuvvetleri filosunun bel kemiğini B-21 ve B-52 uçakları oluşturacak dersek yanlış olmaz” şeklinde konuştu.
B-21 Raider’in yalnızca bir bombardıman uçağı olmayacağını da paylaşan Muhammed Yılmaz, geliştirilmekte olan uçağın farklı vazifeler için de uygun altyapıya sahip olduğunu söylemiş oldu. Yılmaz, “B-21 Raider, temel vazifesi olan klâsik uzun menzilli hücum ve operasyonların yanında istihbarat, gözetleme ve keşif, elektronik akın, irtibat ve öteki yetenekleriyle epey daha kritik yararlar sağlayacak. Nükleer kapasitesine bağlı olarak, beşerli yahut insansız operasyonlara uygun biçimde tasarlanacak” dedi.
‘SELEFİNDEN DAHA TEKNOLOJİK ANCAK DAHA UCUZ’
B-21’in bugüne kadar üretilen en gelişmiş uçaklardan biri olduğunu aktaran Muhammed Yılmaz, “B-21 Raider, selefinden daha yetenekli olmasının yanı sıra açık sistem mimarisiyle tasarlanıyor olması niçiniyle kullanım ömrü boyunca teknik iyileştirmeler almaya daha hazır bir uçak olacak. Yani entegrasyon riskini azaltmak ve tehdit ortamı değiştikçe uçağın geliştirilmesine müsaade vermek için gelecekteki modernizasyon eforları kolaylaştırılarak, rekabette geri kalınmamış olacak” detayını paylaştı. Yılmaz, uçağın sahip olduğu bu özellikler yardımıyla ABD Hava Kuvvetleri’nde kritik roller üstleneceğini vurguladı.
Uçağın fiyat-performans değerlendirmesinde çok ucuz kaldığının altını çizen Yılmaz, 2027 yılına kadar B-21 programının toplam maliyetinin yaklaşık 25 milyar dolar (yaklaşık 452 milyar lira) olacağı iddia edildiğini belirtti. Yılmaz, “B-21’in ünite maliyetinin 639 milyon dolar (11 milyar lira) olacağı açıklanmıştı. Karşılaştırma yapmayı kolaylaştırmak için şu an filoda nazaranv yapan her bir B-2 Spirit uçağının ABD’ye yaklaşık 2 milyar dolara (yaklaşık 36 milyar lira) mal olduğunu söyleyebiliriz” diye konuştu.
‘YIL SONUNA KADAR SÜRPRİZLERE HAZIR OLUN’
Senatör Mike Rounds, geçtiğimiz 15 Temmuz’da B-21 Raider’in geliştirildiği ve üretiminin yapılacağı Kaliforniya’da bulunan tesise bir ziyaret gerçekleştirdi. Ziyaretine ait Twitter hesabından açıklamalar yapan Rounds, B-2’nin halefi olacak yeni jenerasyon uçağın son durumu hakkında niyetlerini paylaştı ve projenin durumu hakkında şu ayrıntıları verdi:
“Ziyaret sırasında aldığım ayrıntıların birçoklarının kapalı kalması gerekiyor. Lakin B-21 için belirlenen takvime uygun hareket edildiğini ve bütçenin çok uygun kullanıldığını bildirmekten memnunluk duyuyorum. B-21’in bu yıl ortasında kamuoyuna tanıtılmasını ve 2023 yılında birinci resmi uçuşunu yapmasını bekleyebiliriz.”
Rounds, şu ana kadar yalnızca animasyonları yayınlanan B-21’in gerçek bir fotoğrafının yakın vakitte yayınlanması gerektiğini de ekledi. Üretici Northrop Grumman, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada ABD ordusunun talebi üzerine projenin hızlandırıldığını açıklamıştı. Northop Grumman’ın lider yardımcısı ve finanstan sorumlu lideri David Keffer, projenin 2023 yılında seri üretim kademesine geleceğini ve bu müddete kadar araştırma, geliştirme çalışmalarının devam edeceğini aktardı. Kaliforniya’da bulunan ABD ordusuna ilişkin bir tesiste araştırma ve geliştirme çalışmaları devam eden projede, test etabında kullanılmak için 6 uçağın üretim çizgisinde olduğu söz ediliyor.
B-21 Raider isimli bombardıman uçağının ismini tarihî bir hadiseden aldığını vurgulayan uçak mühendisi ve havacılık uzmanı Muhammed Yılmaz, projenin ortaya çıkışı ve gelişimi hakkında şu biçimde konuştu:
“B-21, ismini da tarihi bir olaydan alıyor. 18 Nisan 1942’de II. Dünya Savaşı sırasında ABD Hava Kuvvetleri’ne bağlı bombardıman uçakları, Japon İmparatorluğu’nun başşehri Tokyo ve bu kentin bulunduğu Honshū Adası’ndaki başka birtakım yerleşim yerlerini bombaladı. Doolittle Baskını ismi verilen bu operasyon ile Japonlar, muhabere kuvvetlerini geri çekmek zorunda kalırken, bu baskın ABD ve müttefikleri için büyük bir moral kaynağı olmuştu. Bu yüzden B-21 ibaresi de Raider’ı 21’inci yüzyılın birinci bombardıman uçağı olarak addediyor.”
‘BOMBARDIMAN UÇAĞINDAN FAZLASI OLACAK’
B-21 projesinin resmi olarak 2014 yılında başladığını söyleyen Yılmaz, Kovid-19 sebebiyle proje takviminde önemli aksamalar yaşandığını iletti. Yılmaz, “Uçan kanat biçimindeki uçak, ABD Hava Kuvvetleri’nin birinci kapalı bombardıman uçağı olan B-2 Spirit’i andırıyor. Lakin Pentagon tarafınca yayınlanan projeksiyonlara bakıldığında boyut olarak B-2’ye göre biraz daha küçük olacak üzere görünüyor” dedi.
B-21 Raider’ın, yalnızca operasyonel manada epeyce maliyetli olan B-2 Spirit’in değil, bununla birlikte B-1B’nin de yerini alması planlandığını lisana getiren Yılmaz, gelecek senelerda ABD Hava Kuvvetleri bombardıman filosunun bel kemiğini B-21 ve B-52 uçaklarının oluşturacağını söylemiş oldu. Yılmaz, “ABD Hava Kuvvetleri’nin planı, en az 100 adet B-21’e sahip olmak. Bu yeni uçakların hava kuvvetleri filosuna adaptasyon süreci tamamlandığında, mevcut kıdemli uçaklardan yalnızca B-52’lerin faal hizmette kalması sürpriz olmayacaktır. Yani gelecekte ABD Hava Kuvvetleri filosunun bel kemiğini B-21 ve B-52 uçakları oluşturacak dersek yanlış olmaz” şeklinde konuştu.
B-21 Raider’in yalnızca bir bombardıman uçağı olmayacağını da paylaşan Muhammed Yılmaz, geliştirilmekte olan uçağın farklı vazifeler için de uygun altyapıya sahip olduğunu söylemiş oldu. Yılmaz, “B-21 Raider, temel vazifesi olan klâsik uzun menzilli hücum ve operasyonların yanında istihbarat, gözetleme ve keşif, elektronik akın, irtibat ve öteki yetenekleriyle epey daha kritik yararlar sağlayacak. Nükleer kapasitesine bağlı olarak, beşerli yahut insansız operasyonlara uygun biçimde tasarlanacak” dedi.
‘SELEFİNDEN DAHA TEKNOLOJİK ANCAK DAHA UCUZ’
B-21’in bugüne kadar üretilen en gelişmiş uçaklardan biri olduğunu aktaran Muhammed Yılmaz, “B-21 Raider, selefinden daha yetenekli olmasının yanı sıra açık sistem mimarisiyle tasarlanıyor olması niçiniyle kullanım ömrü boyunca teknik iyileştirmeler almaya daha hazır bir uçak olacak. Yani entegrasyon riskini azaltmak ve tehdit ortamı değiştikçe uçağın geliştirilmesine müsaade vermek için gelecekteki modernizasyon eforları kolaylaştırılarak, rekabette geri kalınmamış olacak” detayını paylaştı. Yılmaz, uçağın sahip olduğu bu özellikler yardımıyla ABD Hava Kuvvetleri’nde kritik roller üstleneceğini vurguladı.
Uçağın fiyat-performans değerlendirmesinde çok ucuz kaldığının altını çizen Yılmaz, 2027 yılına kadar B-21 programının toplam maliyetinin yaklaşık 25 milyar dolar (yaklaşık 452 milyar lira) olacağı iddia edildiğini belirtti. Yılmaz, “B-21’in ünite maliyetinin 639 milyon dolar (11 milyar lira) olacağı açıklanmıştı. Karşılaştırma yapmayı kolaylaştırmak için şu an filoda nazaranv yapan her bir B-2 Spirit uçağının ABD’ye yaklaşık 2 milyar dolara (yaklaşık 36 milyar lira) mal olduğunu söyleyebiliriz” diye konuştu.