Tory
New member
Geçtiğimiz yılın Aralık ayı ortasından itibaren üst taraflı hareket eden Baltık Kuru Yük Endeksi’nde kelam konusu yükselişin Şubat ayı ortasından itibaren sürat kazanarak devam ettiği gözleniyor. Öte yandan, Çin’in konteyner stoklama stratejisiyle birlikte dalda maliyetler artmaya devam ederken, lojistik süreçlerin de aksadığı belirtiliyor.
2020’nin son ayında yurt ortasında ölçü bazında ithalatta yavaşlama sürerken; ihraç pazarlarımızda aşılama çalışmalarının hızlanması ve talebin bir ölçü toparlanmasıyla birlikte ihracattaki artış eğiliminin hızlandığı gözlendi. 2020 yılının tamamında ise, ölçü bazında ithalat ortalama %11,3 artarken, ihracat %4,3 azaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türk limanlarında elleçlenen dış ticarete mevzu olan yük ölçüsünün 2020 yılında salgına karşın yıllık bazda %3,5 oranında arttığını deklare etti.
Ocak 2021 prestijiyle, lojistik bölümünde toplam gerçek cirolar yıllık bazda gerilemeye devam etti. Alt faaliyet kümeleri incelendiğinde, bu vakitte depolama faaliyetleri hariç tüm alt kümelerde ciroların gerçek bazda olumsuz seyrettiği gözlendi. Denizyolu nakliyeciliğinde, yükselen maliyet artışları ve konteyner temininde yaşanan aksamaların bölümün gerçek cirosuna olumsuz yansıdığı görülüyor. Karayolu ve havayolu nakliyatında, seyahat kısıtlamalarının Ocak ayında devam etmesi niçiniyle gerçek cirolar olumsuz seyrini sürdürdü. Memleketler arası Hava Nakliyeciliği Birliği’nin
(IATA) yayımladığı seyahat düzenlemeleri haritasına göre, Mart ayı ortası prestijiyle bir fazlaca ülkede havayolu seyahat kısıtlamalarının kısmen de olsa sürdüğü görülüyor.
Yurt ortasında 8 Mart 2021 tarihindeki genelgeyle, daha evvel %50 sınırlamasının devam ettiği tek taşıma çeşidi olan şehirlerarası ve memleketler arası yolcu nakliyeciliğinde da bu tarihten itibaren kısıtlama kaldırıldı. Salgın kısıtlamalarına ait olarak Mart ayı prestijiyle uygulamaya alınan olağanlaşma kararlarının yolcu nakliyatına olumlu yansıması bekleniyor.
Kaynak: iktisat.isbank.com.tr
2020’nin son ayında yurt ortasında ölçü bazında ithalatta yavaşlama sürerken; ihraç pazarlarımızda aşılama çalışmalarının hızlanması ve talebin bir ölçü toparlanmasıyla birlikte ihracattaki artış eğiliminin hızlandığı gözlendi. 2020 yılının tamamında ise, ölçü bazında ithalat ortalama %11,3 artarken, ihracat %4,3 azaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türk limanlarında elleçlenen dış ticarete mevzu olan yük ölçüsünün 2020 yılında salgına karşın yıllık bazda %3,5 oranında arttığını deklare etti.
Ocak 2021 prestijiyle, lojistik bölümünde toplam gerçek cirolar yıllık bazda gerilemeye devam etti. Alt faaliyet kümeleri incelendiğinde, bu vakitte depolama faaliyetleri hariç tüm alt kümelerde ciroların gerçek bazda olumsuz seyrettiği gözlendi. Denizyolu nakliyeciliğinde, yükselen maliyet artışları ve konteyner temininde yaşanan aksamaların bölümün gerçek cirosuna olumsuz yansıdığı görülüyor. Karayolu ve havayolu nakliyatında, seyahat kısıtlamalarının Ocak ayında devam etmesi niçiniyle gerçek cirolar olumsuz seyrini sürdürdü. Memleketler arası Hava Nakliyeciliği Birliği’nin
(IATA) yayımladığı seyahat düzenlemeleri haritasına göre, Mart ayı ortası prestijiyle bir fazlaca ülkede havayolu seyahat kısıtlamalarının kısmen de olsa sürdüğü görülüyor.
Yurt ortasında 8 Mart 2021 tarihindeki genelgeyle, daha evvel %50 sınırlamasının devam ettiği tek taşıma çeşidi olan şehirlerarası ve memleketler arası yolcu nakliyeciliğinde da bu tarihten itibaren kısıtlama kaldırıldı. Salgın kısıtlamalarına ait olarak Mart ayı prestijiyle uygulamaya alınan olağanlaşma kararlarının yolcu nakliyatına olumlu yansıması bekleniyor.
Kaynak: iktisat.isbank.com.tr