Renault ve Dacia, ÖTV Düzenlemesinden Nasıl Etkilenecek? Açıklama Geldi!

Asian

Member
Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren ÖTV matrah ve dilimlerindeki yeni düzenleme daha sonrasında açıklamalar arkası arkasına gelmeye devam ediyor. Toyota cephesinden gelen açıklamanın akabinde, bir açıklama da Renault Mais’cilt geldi.

Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, yaptığı açıklamada Cumhurbaşkanlığı sonucu ile ÖTV matrah oranlarının bir daha düzenlenmesi ötürüsıyla müteşekkir olduklarını söylemiş oldu: “Bu sonucun ülkemiz iktisadının lokomotif bölümlerinden otomotivde, ekosistemin korunması ve sürdürülebilirliğin sağlanması açısından kıymetli olduğunu düşünüyoruz.

  • Arabada Beklenen ÖTV Düzenlemesi Yapıldı: İşte Yeni Limit ve ÖTV Oranları
  • Toyota Yeni fiyatları deklare etti
Çağdaş, yüksek bir dinamizme sahip otomotiv dalında, ÖTV matrahların artan maliyetler kapsamında pazar şartlarına adapte edilmesi gerektiğini çoğunlukla lisana getirdiklerini belirterek, devletin de hem piyasayı yakından takip ettiğini birebir vakitte dal temsilcilerini dinleyerek gerekli düzenlemelerle bölüme takviye olduğunu belirtti.

Çağdaş, yeni ÖTV düzenlemesi ile bir arada nelerin değişeceğini ise şu sözlerle anlattı: “Bu sonucun ülkemiz iktisadının lokomotif kesimlerinden otomotivde, ekosistemin korunması ve sürdürülebilirliğin sağlanması açısından değerli olduğunu düşünüyoruz. Son periyotta artan üretim maliyetleri, hem tüketiciler için erişebilir modellerde bir daralma birebir vakitte fiyat enflasyonu yaratmıştı. Matrah güncellemesi, ivmenin azalmaya başladığı dala nefes aldırırken, yüzde 45 ve 50’lik ÖTV diliminde daha fazla modelin yer almasıyla tüketiciler için seçenekler artacak. Yılın son çeyreği öncesinde yapılan bu revizyonun, esasen pazar dinamikleri açısından vakit içindemasının da yerinde olduğunu söyleyebiliriz. MAİS olarak hem Clio ve Megane Sedan üzere yerli üretim Renault modellerimizi tıpkı vakitte Dacia modellerimizi bir alt ÖTV bareminde daha uygun fiyatla tüketicilerimizle buluşturabilecek olmanın memnunluğu içerisindeyiz. Yeni matrah düzenlemesinin baremler içindeki geçişlerde yüzde 5 – yüzde 17 oranlarında indirim olarak yansıyacağını söyleyebiliriz. Hibrit modellerindeki güncellemenin de bilhassa çevreci ve yeni teknolojilere ahenk sağlamak açısından kıymetli olduğunu düşünüyoruz. Bu noktada motoru da dahil Türkiye’de üretilen ve Avrupa’ya ihraç edilen Clio Hibrit modelimizin iç pazarda satışa sunulmasını da ana hissedarımızla bir arada değerlendireceğiz.

Son olarak Çağdaş, çip tedariki problemlerine paralel olarak araç bulunabilirliğinin de dalın kıymetli gündemlerinden biri olduğunu hatırlatıyor…
 
Üst