Survivor
Member
Cruise gemisiyle tatile çıkan iş insanı Dilek Ertek’in 26 Ekim’de Tahiti yakınlarında okyanusa düşerek kaybolmuş, 20 günü aşan arama çalışmalarının sonuçsuz kalması üzerine Ertek için gıyabi cenaze namazı kılınmıştı. Dilek Ertek olayının üzerinden epeyce geçmeden benzeri bir durum da Meksika Körfezi’nde yaşandı lakin bu sefer her şey daha farklıydı.
James Grimes (28), ailesiyle birlikte ‘Carnival Valor’ isimli cruise gemisine bindiğinde ağır hayat temposundan uzaklaşmayı ve biraz huzur bulmayı hedefliyordu. Gemiye bindikten daha sonra bir süre odasında vakit geçiren adam, akşam saatlerinde kız kardeşiyle birlikte gemideki bara gidip biraz vakit geçirdi. Grimes, 23 Kasım Çarşamba günü saatler 23.00’ü gösterdiğinde, geminin Meksika Körfezi’nde seferine devam ettiği sırada tuvaleti kullanmak ve güverteye çıkıp biraz hava almak için bardan ayrıldı.
Ertesi sabah kahvaltı yapmak için bir ortaya gelen aile üyeleri, gece odasına da gitmeyen Grimes’in kahvaltıya da inmemesi üzerine öğlen saatlerinde gemi çalışanıyla temasa geçti ve çocuklarının kayıp olduğunu bildirdi. Kayıp ihbarının akabinde gemi işçisi her yeri aramasına karşın Grimes’e dair bir iz bulunamadı. Genç adamın gemiden düştüğü anlaşıldığında süratlice kıyı güvenlik gruplarıyla irtibata geçildi.
SAATLER daha sonra KURTARILDI
İhbarın yapılmasının akabinde alarma geçen ABD kıyı güvenlik üniteleri, geminin daha evvel geçtiği hatta arama kurtarma çalışmaları başlattı. Bölgede bulunan öbür gemiler de durum hakkında bilgilendirildi. Arama kurtarma vazifelileri, ihbarın yapılmasının üzerinden saatler geçtiği için denize düşen kişinin oldukcatan hayatını kaybettiğini düşünüyor, çalışmalar umutsuz biçimde devam ediyordu.
James Grimes’i kurtaran takım üyeleri
Akşam saatlerinde Meksika Körfezi’nde seyir halinde olan öbür bir gemiden gelen davet, kıyı güvenlik arama kurtarma birliklerini alarma geçirdi. James Grimes, denize düştükten yaklaşık 21.5 saat daha sonra ABD’nin Lousiana eyaletinin 30 kilometre açığında ömrünü kaybetmek üzereyken helikopterle kurtarıldı. Hastaneye sevk edilen Grimes’in hipotermi (vücut sıcaklığının 34.4 derece altına düşmesi) ve dehidrasyon (susuzluk) yaşadığı tespit edildi.
‘ULAŞTIĞIMIZDA TÜKENMEK ÜZEREYDİ’
Grimes’i kurtaran grubun içerisinde yer alan Richard Hoefle, 28 yaşındaki adamın son anda kurtarıldığını lisana getirerek, “Ulaştığımızda gücü tükenmek üzereydi. Birkaç dakika geç kalmış olsaydık sanırım onu kaybedebilirdik” dedi. Hoefle, kurtarma anında yaşananları ise şöyleki aktardı:
“Kurtarma helikopteri Grimes’e ulaşmak için denize sepet indirmeye başladığında fazlaca yorulmuş ve bitkin görünüyordu. Kendini sepete attı ve hiç bir şey söylemedi. İsmini bile söyleyemeyecek kadar bitik durumdaydı. İtidalli kalmayı başardı ve hayatta kalmak için tüm elle yaşama sarıldı. Grimes’in hayatta kalmak için inanılmaz bir gayreti vardı. O yapması gerekeni yaptı.”
Grimes’in kurtarıldığı ana ait imgelerde dalgalarla gayret ettiği görülüyor.
‘KAZANIN YAŞANDIĞI YER ÇOK ÖNEMLİ’
Meksika Körfezinde yaşanan olayı pahalandıran İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Serdar Kum, “Kurtarılan şahısta denizde uzun mühlet kaldığı için hipotermi, şok ve susuzluk üzere epeyce beklenen tesirler görülmüş. Kazazedenin bardan çıkmış olduğu düşünülürse alkol tesirinde olduğunu söyleyebiliriz. Bu aslında onun için bir avantaj üzere görülüyor olsa da uzun vadede dezavantaj yaratacak bir durum. Alkol birinci başta beden sıcaklığını koruyabilir fakat bu durum bir süre daha sonra tam aksisi bir hal alır ve beden sıcaklığı bir anda düşer. Benim anladığım denize düşen kişi kendini koruyabilmiş. Tahminen de sıhhat durumu güzel birisiydi ya da hastaneye sevk edildikten daha sonra yaşadıklarının bedeni üzerinde tesiri olacak“ şeklinde konuştu.
Kazanın yaşandığı bölgenin arama kurtarma faaliyetleri ve kazazede için pek kıymetli olduğunun altını çizen Prof. Dr. Kum, “Kazanın yaşandığı bölge arama kurtarmanın süratli biçimde yapılması için uygun bir pozisyon. Zira kestirimi akıntıları incelemek ve kazazedeyi tespit edip ulaşım sağlamak daha kolay. aslına bakarsanız olay da bu türlü gelişiyor. Kazazede tespit edildikten kısa mühlet daha sonra bir daha birebir alan ortasında bulunuyor” dedi. Açık denizde arama kurtarmanın başlı başına bir sorun olduğunu belirten Kum, şunları da ekledi:
“Açık denizde kazazedeyi bulmak bile başlı başına bir sorun haline geliyor. Ayrıyeten körfezdeki deniz suyu kısmen de olsa açık denize göre daha sıcaktır. bu biçimde bir olay açık denizde yaşansaydı kazazedenin son anda kurtarılması mümkün olmayabilirdi.”
‘GELİŞEN TEKNOLOJİYLE ÖNÜNE GEÇİLEBİLİR’
Son periyotta bu stil kazaların arttığını lisana getiren Serdar Kum, gelişen teknolojiyle birlikte üretilecek tahlillerle can kayıplarının önüne geçilebileceğini tabir etti. Prof. Dr. Kum, “Yolcular bileklik üzere bir aparatla takip edilebilir. Yolcuların gemiden makul bir uzaklık uzaklaşması durumunda bu bileklikler devreye girer ve gemi çalışanına haber verir. Teknoloji, bize taşınabilir takip sistemleri kullanmamızı mümkün kılıyor ve bu kazaları önlemek için bunlar kullanılabilir. bu biçimde bir tahlil üretilirse denize düşen yolcular dakikalar ortasında bulunabilir. Yolcunun düşmesinin akabinde süratle hareket yapan geminin 1 saatten kısa müddette kazazedeyi kurtarması mümkün” kelamlarıyla alınabilecek tedbirleri sıraladı.
James Grimes (28), ailesiyle birlikte ‘Carnival Valor’ isimli cruise gemisine bindiğinde ağır hayat temposundan uzaklaşmayı ve biraz huzur bulmayı hedefliyordu. Gemiye bindikten daha sonra bir süre odasında vakit geçiren adam, akşam saatlerinde kız kardeşiyle birlikte gemideki bara gidip biraz vakit geçirdi. Grimes, 23 Kasım Çarşamba günü saatler 23.00’ü gösterdiğinde, geminin Meksika Körfezi’nde seferine devam ettiği sırada tuvaleti kullanmak ve güverteye çıkıp biraz hava almak için bardan ayrıldı.
Ertesi sabah kahvaltı yapmak için bir ortaya gelen aile üyeleri, gece odasına da gitmeyen Grimes’in kahvaltıya da inmemesi üzerine öğlen saatlerinde gemi çalışanıyla temasa geçti ve çocuklarının kayıp olduğunu bildirdi. Kayıp ihbarının akabinde gemi işçisi her yeri aramasına karşın Grimes’e dair bir iz bulunamadı. Genç adamın gemiden düştüğü anlaşıldığında süratlice kıyı güvenlik gruplarıyla irtibata geçildi.
SAATLER daha sonra KURTARILDI
İhbarın yapılmasının akabinde alarma geçen ABD kıyı güvenlik üniteleri, geminin daha evvel geçtiği hatta arama kurtarma çalışmaları başlattı. Bölgede bulunan öbür gemiler de durum hakkında bilgilendirildi. Arama kurtarma vazifelileri, ihbarın yapılmasının üzerinden saatler geçtiği için denize düşen kişinin oldukcatan hayatını kaybettiğini düşünüyor, çalışmalar umutsuz biçimde devam ediyordu.
James Grimes’i kurtaran takım üyeleri
Akşam saatlerinde Meksika Körfezi’nde seyir halinde olan öbür bir gemiden gelen davet, kıyı güvenlik arama kurtarma birliklerini alarma geçirdi. James Grimes, denize düştükten yaklaşık 21.5 saat daha sonra ABD’nin Lousiana eyaletinin 30 kilometre açığında ömrünü kaybetmek üzereyken helikopterle kurtarıldı. Hastaneye sevk edilen Grimes’in hipotermi (vücut sıcaklığının 34.4 derece altına düşmesi) ve dehidrasyon (susuzluk) yaşadığı tespit edildi.
‘ULAŞTIĞIMIZDA TÜKENMEK ÜZEREYDİ’
Grimes’i kurtaran grubun içerisinde yer alan Richard Hoefle, 28 yaşındaki adamın son anda kurtarıldığını lisana getirerek, “Ulaştığımızda gücü tükenmek üzereydi. Birkaç dakika geç kalmış olsaydık sanırım onu kaybedebilirdik” dedi. Hoefle, kurtarma anında yaşananları ise şöyleki aktardı:
“Kurtarma helikopteri Grimes’e ulaşmak için denize sepet indirmeye başladığında fazlaca yorulmuş ve bitkin görünüyordu. Kendini sepete attı ve hiç bir şey söylemedi. İsmini bile söyleyemeyecek kadar bitik durumdaydı. İtidalli kalmayı başardı ve hayatta kalmak için tüm elle yaşama sarıldı. Grimes’in hayatta kalmak için inanılmaz bir gayreti vardı. O yapması gerekeni yaptı.”
Grimes’in kurtarıldığı ana ait imgelerde dalgalarla gayret ettiği görülüyor.
‘KAZANIN YAŞANDIĞI YER ÇOK ÖNEMLİ’
Meksika Körfezinde yaşanan olayı pahalandıran İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Serdar Kum, “Kurtarılan şahısta denizde uzun mühlet kaldığı için hipotermi, şok ve susuzluk üzere epeyce beklenen tesirler görülmüş. Kazazedenin bardan çıkmış olduğu düşünülürse alkol tesirinde olduğunu söyleyebiliriz. Bu aslında onun için bir avantaj üzere görülüyor olsa da uzun vadede dezavantaj yaratacak bir durum. Alkol birinci başta beden sıcaklığını koruyabilir fakat bu durum bir süre daha sonra tam aksisi bir hal alır ve beden sıcaklığı bir anda düşer. Benim anladığım denize düşen kişi kendini koruyabilmiş. Tahminen de sıhhat durumu güzel birisiydi ya da hastaneye sevk edildikten daha sonra yaşadıklarının bedeni üzerinde tesiri olacak“ şeklinde konuştu.
Kazanın yaşandığı bölgenin arama kurtarma faaliyetleri ve kazazede için pek kıymetli olduğunun altını çizen Prof. Dr. Kum, “Kazanın yaşandığı bölge arama kurtarmanın süratli biçimde yapılması için uygun bir pozisyon. Zira kestirimi akıntıları incelemek ve kazazedeyi tespit edip ulaşım sağlamak daha kolay. aslına bakarsanız olay da bu türlü gelişiyor. Kazazede tespit edildikten kısa mühlet daha sonra bir daha birebir alan ortasında bulunuyor” dedi. Açık denizde arama kurtarmanın başlı başına bir sorun olduğunu belirten Kum, şunları da ekledi:
“Açık denizde kazazedeyi bulmak bile başlı başına bir sorun haline geliyor. Ayrıyeten körfezdeki deniz suyu kısmen de olsa açık denize göre daha sıcaktır. bu biçimde bir olay açık denizde yaşansaydı kazazedenin son anda kurtarılması mümkün olmayabilirdi.”
‘GELİŞEN TEKNOLOJİYLE ÖNÜNE GEÇİLEBİLİR’
Son periyotta bu stil kazaların arttığını lisana getiren Serdar Kum, gelişen teknolojiyle birlikte üretilecek tahlillerle can kayıplarının önüne geçilebileceğini tabir etti. Prof. Dr. Kum, “Yolcular bileklik üzere bir aparatla takip edilebilir. Yolcuların gemiden makul bir uzaklık uzaklaşması durumunda bu bileklikler devreye girer ve gemi çalışanına haber verir. Teknoloji, bize taşınabilir takip sistemleri kullanmamızı mümkün kılıyor ve bu kazaları önlemek için bunlar kullanılabilir. bu biçimde bir tahlil üretilirse denize düşen yolcular dakikalar ortasında bulunabilir. Yolcunun düşmesinin akabinde süratle hareket yapan geminin 1 saatten kısa müddette kazazedeyi kurtarması mümkün” kelamlarıyla alınabilecek tedbirleri sıraladı.