Tory
New member
Pandemi ve çip krizinin akabinde Rusya’nın Ukrayna’ya olan işgalinin de tesiriyle Türkiye’de artık otomobil almak hayal oldu. Sıfır ve ikinci el otomobil meblağlarında artırım dalgası başladı. Sıfır araç fiyatlarına son 1 ayda yüzde 5 artırım geldi. İkinci el otomobil fiyatları ise 3 ayda yüzde 8 artış gösterdi. Kesim temsilcileri meblağların daha da artacağını belirtti.
Koronavirüs salgını ve çip krizinin akabinde Rusya’nın Ukrayna’ya olan işgalinin de tesiriyle Türkiye’de artık otomobil almak hayal oldu. Sıfır araç meblağlarına son 1 ayda yüzde 5 artırım gelirken, ikinci el otomobil meblağlarına ise 3 ayda yüzde 8 artırım geldi. Kesim temsilcileri fiyatların daha da artacağını belirterek, hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da dalı zorlayan bir yıl olacağını söylemiş oldu.
Global araç üretiminde 5 milyon adetlik kayıp beklenirken, Türkiye’de de markalar satış maksatlarını düşürmeye başladı.
Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine nazaran, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Hayri Erce, savaş niçiniyle 2022’ye bakışla ilgili bütün denklemin değiştiğini tabir ederek, “2022’nin başında pandeminin biteceğini, çip krizinden kaynaklı arz sorunun her çeyrekte biraz daha azalarak yılsonunda büsbütün çözüleceğini öngörüyorduk. 2022’de pazarda belirleyici ögenin kur olacağını düşünüyorduk. Lakin, Rusya-Ukrayna savaşı yeni bir parametre olarak denkleme girdi. Savaşın birfazlaca hammaddede tedarik krizi yaratması ve ekonomik büyümeyi aşağı çekiyor olması üzere niçinlerle 2022 güç geçecek” dedi.
Gülan Otomotiv İdare Şurası Lideri Alp Gülan da pazarda iç pazarda arz meselesinin giderek büyüdüğüne dikkat çekerek, “Satışlarda bulunabilirlik bir daha epey öne çıkmaya başladı. Alternatif tahliller yaratılmaya çalışılıyor lakin genel olarak çip ve kablo tedarikindeki kahırların artmasının yanı sıra hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da bölümü zorlayacağı bir yıl olacak” dedi.
Rusya-Ukrayna savaşı paladyum, nikel, çelik üzere birtakım hammaddelerde rekor fiyat artışlarına niye olmuştu. bir daha lojistik maliyetleri de arttı. Otomotiv üreticileri artan üretim maliyetlerini fiyatlara yansıtmaya başladı. Bayilerden alınan bilgiye göre, Tofaş ve Renault mart ayında artırım yapan markalar içinde. Otomotiv bilgi tahlil şirketi Cardata’nın bilgilerine bakılırsa de 25 Şubat- 25 Mart içinde A, B ve C segmenti arabalarda fiyatlar ortalama yüzde 5 arttı. Kesim temsilcileri, araba fiyatlarındaki artışın kademeli olarak devam edeceğini belirtiyor.
karar.com
Koronavirüs salgını ve çip krizinin akabinde Rusya’nın Ukrayna’ya olan işgalinin de tesiriyle Türkiye’de artık otomobil almak hayal oldu. Sıfır araç meblağlarına son 1 ayda yüzde 5 artırım gelirken, ikinci el otomobil meblağlarına ise 3 ayda yüzde 8 artırım geldi. Kesim temsilcileri fiyatların daha da artacağını belirterek, hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da dalı zorlayan bir yıl olacağını söylemiş oldu.
Global araç üretiminde 5 milyon adetlik kayıp beklenirken, Türkiye’de de markalar satış maksatlarını düşürmeye başladı.
Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine nazaran, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Hayri Erce, savaş niçiniyle 2022’ye bakışla ilgili bütün denklemin değiştiğini tabir ederek, “2022’nin başında pandeminin biteceğini, çip krizinden kaynaklı arz sorunun her çeyrekte biraz daha azalarak yılsonunda büsbütün çözüleceğini öngörüyorduk. 2022’de pazarda belirleyici ögenin kur olacağını düşünüyorduk. Lakin, Rusya-Ukrayna savaşı yeni bir parametre olarak denkleme girdi. Savaşın birfazlaca hammaddede tedarik krizi yaratması ve ekonomik büyümeyi aşağı çekiyor olması üzere niçinlerle 2022 güç geçecek” dedi.
Gülan Otomotiv İdare Şurası Lideri Alp Gülan da pazarda iç pazarda arz meselesinin giderek büyüdüğüne dikkat çekerek, “Satışlarda bulunabilirlik bir daha epey öne çıkmaya başladı. Alternatif tahliller yaratılmaya çalışılıyor lakin genel olarak çip ve kablo tedarikindeki kahırların artmasının yanı sıra hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da bölümü zorlayacağı bir yıl olacak” dedi.
Rusya-Ukrayna savaşı paladyum, nikel, çelik üzere birtakım hammaddelerde rekor fiyat artışlarına niye olmuştu. bir daha lojistik maliyetleri de arttı. Otomotiv üreticileri artan üretim maliyetlerini fiyatlara yansıtmaya başladı. Bayilerden alınan bilgiye göre, Tofaş ve Renault mart ayında artırım yapan markalar içinde. Otomotiv bilgi tahlil şirketi Cardata’nın bilgilerine bakılırsa de 25 Şubat- 25 Mart içinde A, B ve C segmenti arabalarda fiyatlar ortalama yüzde 5 arttı. Kesim temsilcileri, araba fiyatlarındaki artışın kademeli olarak devam edeceğini belirtiyor.
karar.com