Asian
Member
Gelecekte elektrikli otomobillerin ve otonomların geleceğimiz olduğunu inkar etmek artık pek mümkün değil. Birkaç yıl öncesine kadar bu pazarda rekabet eden yalnızca bir avuç şirket varken, artık ise neredeyse dünyanın tüm büyük araba üreticiler, büsbütün elektrikli araçlarını piyasaya sürmeye başladı. Elektrikli araç üreten araba şirketleri, gelecekteki büyüme için muazzam potansiyel niçiniyle, artık sağlam yatırımlar olarak kabul görürken, teknoloji devleri de bu tıp şirketlerin paylarını satın alma yoluna gidiyor.
Samsung, 2016 yılında Çin’in en büyük elektrikli araç ve şarj edilebilir pil üreticisi olan BYD’nin yüzde 4 payını yaklaşık 450 milyon dolara satın almıştı. Şirket, daha sonraki senelerda ise BYD’deki durumunu kademeli olarak azaltmış ve bundan dolayı kar elde etmişti.
2020 yılının sonuna gelindiğinde BYD’de yüzde 1.9‘luk payı kalan Samsung, artık de BYD’deki yüzde 1.6‘lık payını yaklaşık 1.3 milyar dolara satmış. Samsung’un şu an itibariyle BYD’de sahip olduğu pay oranı sadece yüzde 0.3.
Şirketin bu satış atağı, büyüyen otomotiv pazarını düşününce biraz garip geliyor. Gözlemciler de dünyanın 4 bir yanındaki araba üreticilerinin bu pazarda rekabet ederken, Samsung’un sahip olduğu paylarını satma planı konusunda şaşırmış durumda. Zira şirketin nakit kasveti çekmediği biliniyor.
şüphesiz öte yandan her yatırımda değerli olan şey, elde edilebilecek getiri ölçüsü. Samsung bu muahedeyi yaparak güzel ölçüde para kazanış durumda. Muhtemelen şirket şimdilerde, elde ettiği 1.3 milyar doları hangi alanlarda kullanabileceğini düşünüyor.
Samsung, 2016 yılında Çin’in en büyük elektrikli araç ve şarj edilebilir pil üreticisi olan BYD’nin yüzde 4 payını yaklaşık 450 milyon dolara satın almıştı. Şirket, daha sonraki senelerda ise BYD’deki durumunu kademeli olarak azaltmış ve bundan dolayı kar elde etmişti.
2020 yılının sonuna gelindiğinde BYD’de yüzde 1.9‘luk payı kalan Samsung, artık de BYD’deki yüzde 1.6‘lık payını yaklaşık 1.3 milyar dolara satmış. Samsung’un şu an itibariyle BYD’de sahip olduğu pay oranı sadece yüzde 0.3.
Şirketin bu satış atağı, büyüyen otomotiv pazarını düşününce biraz garip geliyor. Gözlemciler de dünyanın 4 bir yanındaki araba üreticilerinin bu pazarda rekabet ederken, Samsung’un sahip olduğu paylarını satma planı konusunda şaşırmış durumda. Zira şirketin nakit kasveti çekmediği biliniyor.
şüphesiz öte yandan her yatırımda değerli olan şey, elde edilebilecek getiri ölçüsü. Samsung bu muahedeyi yaparak güzel ölçüde para kazanış durumda. Muhtemelen şirket şimdilerde, elde ettiği 1.3 milyar doları hangi alanlarda kullanabileceğini düşünüyor.