İngiltere’de akaryakıt krizi: Covid-19, Brexit ve vergi yasasının kararı Brexit’le İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden çıkmasının akabinde, AB ülkesi ağır vasıta sürücüleri, ülkeye giremeyince ve üstüne Covid-19 salgını kısıtlamaları eklenenince kriz kendini hissettirmeye başladı.
Yılbaşı arifesinde tedarik zinciri kırılan İngiltere’deki ağır vasıta sürücü külfeti; İngiltere iktisadına birinci vakit içinderda akaryakıt istasyonlarında kuyruk, süpermarketlerde boş raflar ve kapalı restoranlar olarak yansıdı. Öbür yandan Karayolu Nakliyeciliği Birliği (RHA), büyük nakliye firmalarının vergi yasası IR35’in yaşanan krizin ana sebebi olarak gördüğünü vurguladı.
100 bin sürücü açığı var
Karayolu Nakliyatı Birliği (RHA), sürücü azlığına dair rapor hazırlayarak pandemi sebebiyle sürücü açığını 60 binin üzerinde varsayım ettiklerini fakat Brexit dahil birkaç faktörün birleşmesiyle hali hazırda ülkedeki ağır vasıta sürücü açığının 100 bini bulduğunu belirtti. Rapora göne, sürücü açığına niye olan ana etkenlerden biri de Covid-19 salgını. Biroldukca sürücü salgın kısıtlamaları sebebiyle kendi ülkesine gitti ve büyük bir çoğunluğu ise İngiltere’ye geri dönmedi.
Büyük nakliye firmaları: Ana sebep vergi yasası IR35
Brexit daha sonrasında AB’den çıkan ve İngiltere’de çalışma ile yaşama kaideleri netlik kazanmayan biroldukça AB ülkesi sürücüsü de mecburî olarak ülkesine dönmek zorunda kaldı. Raporda yer alan başka etkenler ise, emekli olan ağır vasıta sürücüleri ve ehliyet için gerekli mesleksel sürüş testinin yetersizliği.
RHA ayrıyeten İngiltere’de hükümet tarafınca zımnî istihdamı vergilendirmek için tasarlanmış vergi yasası IR35’in, lojistik şirketlerinde kar marjını düşürdüğünü belirterek anket yapılan büyük nakliye şirketlerinin “krizin ana niçini olarak IR35 vergi yasasını” gördüğünü belirtti.
İngiliz hükümeti krizi çözmek için ne yapıyor?
İngiltere hükümeti ise 25 Eylül’de yaptığı açıklamada, 4 bin kişinin ağır vasıta şoförü olarak eğitileceğini, mesleksel sürüş testlerinin 12 hafta ortasında binli sayılara yükseltileceğini, halihazırda ağır vasıta şoför dokümanına sahip tüm şoförlere kesime geri dönmelerini teşvik eden yaklaşık 1 milyon mektup gönderileceğini ve 5 bin ağır vasıta şoförüne süreksiz vize verilebileceğini belirtti. Ayrıyeten İngiliz ordusundan 200 kişinin akaryakıt kıtlığının en ağır yaşanan yerde bu hafta itibariyle bakılırsave başlayacağı belirtildi.
Fotoğraf: AA
Yılbaşı arifesinde tedarik zinciri kırılan İngiltere’deki ağır vasıta sürücü külfeti; İngiltere iktisadına birinci vakit içinderda akaryakıt istasyonlarında kuyruk, süpermarketlerde boş raflar ve kapalı restoranlar olarak yansıdı. Öbür yandan Karayolu Nakliyeciliği Birliği (RHA), büyük nakliye firmalarının vergi yasası IR35’in yaşanan krizin ana sebebi olarak gördüğünü vurguladı.
100 bin sürücü açığı var
Karayolu Nakliyatı Birliği (RHA), sürücü azlığına dair rapor hazırlayarak pandemi sebebiyle sürücü açığını 60 binin üzerinde varsayım ettiklerini fakat Brexit dahil birkaç faktörün birleşmesiyle hali hazırda ülkedeki ağır vasıta sürücü açığının 100 bini bulduğunu belirtti. Rapora göne, sürücü açığına niye olan ana etkenlerden biri de Covid-19 salgını. Biroldukca sürücü salgın kısıtlamaları sebebiyle kendi ülkesine gitti ve büyük bir çoğunluğu ise İngiltere’ye geri dönmedi.
Büyük nakliye firmaları: Ana sebep vergi yasası IR35
Brexit daha sonrasında AB’den çıkan ve İngiltere’de çalışma ile yaşama kaideleri netlik kazanmayan biroldukça AB ülkesi sürücüsü de mecburî olarak ülkesine dönmek zorunda kaldı. Raporda yer alan başka etkenler ise, emekli olan ağır vasıta sürücüleri ve ehliyet için gerekli mesleksel sürüş testinin yetersizliği.
RHA ayrıyeten İngiltere’de hükümet tarafınca zımnî istihdamı vergilendirmek için tasarlanmış vergi yasası IR35’in, lojistik şirketlerinde kar marjını düşürdüğünü belirterek anket yapılan büyük nakliye şirketlerinin “krizin ana niçini olarak IR35 vergi yasasını” gördüğünü belirtti.
İngiliz hükümeti krizi çözmek için ne yapıyor?
İngiltere hükümeti ise 25 Eylül’de yaptığı açıklamada, 4 bin kişinin ağır vasıta şoförü olarak eğitileceğini, mesleksel sürüş testlerinin 12 hafta ortasında binli sayılara yükseltileceğini, halihazırda ağır vasıta şoför dokümanına sahip tüm şoförlere kesime geri dönmelerini teşvik eden yaklaşık 1 milyon mektup gönderileceğini ve 5 bin ağır vasıta şoförüne süreksiz vize verilebileceğini belirtti. Ayrıyeten İngiliz ordusundan 200 kişinin akaryakıt kıtlığının en ağır yaşanan yerde bu hafta itibariyle bakılırsave başlayacağı belirtildi.
Fotoğraf: AA