Asian
Member
CEO değişikliğinden yalnızca aylar daha sonra Waymo, özel sensörlerinin üçüncü taraflara satışını resmen durduruyor. Google’ın ana şirketi Alphabet‘e ilişkin olan lakin bağımsız çalışmasını sürdüren şirketin bu sonucu, başlangıcından yalnızca iki yıl yıl içerisinde bir ticari operasyondan vazgeçmesi manasına geliyor. Waymo sonucu Reuters’e doğruladı ve artık Waymo Driver teknolojisini Waymo One araç paylaşımı ve Waymo Via kamyon nakliyatı kısımlarında dağıtmaya odaklandığını da kelamlarına ekledi.
Karar, Waymo yöneticileri Tekedra Mawakana ve Dmitri Dolgov tarafınca, eski CEO John Krafcik’in ayrılmasının akabinde geldi. Kimileri Krafcik’in kasıtlı yaklaşımının şirketin ticarileşmeye hakikat ilerlemesini engellediğini öne sürdü. Bu ayın başlarında Waymo, 32 milyonu halka açık yollarda olmak üzere simülasyonlarda 32 milyar kilometrelik sürüş ile bir dönüm noktasına ulaştı. Birkaç gün evvel robotaksisini San Francisco’daki tecrübeli yolcularına sundu.
Waymo, lazer ışığı dalgalarıyla arayı ölçen bir teknoloji olan LiDAR’ları 2019’da otonom araç rakipleri hariç olmak üzere üçüncü taraf şirketlere satmaya başlamıştı. Başlangıçta kısa menzilli sensörünü (Laser Bear Honeycomb olarak bilinir) robotik, güvenlik ve tarım teknolojisi bölümlerindeki işletmelere satmayı planlıyordu. Web sitesindeki bir formda, dronlar, haritalama ve cümbüş uygulanabilir sanayiler olarak listeleniyor.
Waymo’nun beşinci kuşak sürüş teknolojisi, arabalarının gündüz ve gece ve hatta yağmur yahut sis üzere kuvvetli hava şartlarında bile 360 derece “görmesine” yardımcı olmak için radar, lidar ve kameralar dahil bir dizi sensör kullanıyor. Simüle edilmiş ve gerçek dünya sürüş testleri, makine tahsili tabanlı yazılım kullanılarak sıkıştırılan devasa bir bilgi kümesini toplamasına yardımcı oldu.
Karar, Waymo yöneticileri Tekedra Mawakana ve Dmitri Dolgov tarafınca, eski CEO John Krafcik’in ayrılmasının akabinde geldi. Kimileri Krafcik’in kasıtlı yaklaşımının şirketin ticarileşmeye hakikat ilerlemesini engellediğini öne sürdü. Bu ayın başlarında Waymo, 32 milyonu halka açık yollarda olmak üzere simülasyonlarda 32 milyar kilometrelik sürüş ile bir dönüm noktasına ulaştı. Birkaç gün evvel robotaksisini San Francisco’daki tecrübeli yolcularına sundu.
Waymo, lazer ışığı dalgalarıyla arayı ölçen bir teknoloji olan LiDAR’ları 2019’da otonom araç rakipleri hariç olmak üzere üçüncü taraf şirketlere satmaya başlamıştı. Başlangıçta kısa menzilli sensörünü (Laser Bear Honeycomb olarak bilinir) robotik, güvenlik ve tarım teknolojisi bölümlerindeki işletmelere satmayı planlıyordu. Web sitesindeki bir formda, dronlar, haritalama ve cümbüş uygulanabilir sanayiler olarak listeleniyor.
Waymo’nun beşinci kuşak sürüş teknolojisi, arabalarının gündüz ve gece ve hatta yağmur yahut sis üzere kuvvetli hava şartlarında bile 360 derece “görmesine” yardımcı olmak için radar, lidar ve kameralar dahil bir dizi sensör kullanıyor. Simüle edilmiş ve gerçek dünya sürüş testleri, makine tahsili tabanlı yazılım kullanılarak sıkıştırılan devasa bir bilgi kümesini toplamasına yardımcı oldu.